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Projets & Travaux en cours

Dans cette page, nous allons donner le détail des travaux   en cours et des divers projets.

Si vous souhaitez poser des questions sur certains types de travaux, sur matériels réels ou sur les trains miniatures, n'hésitez pas. Nous essaierons de vous répondre.

Nous avons aussi divers plans que nous pouvons adresser.

Vous trouverez aussi sur le Blog de Bout d'Rail l'évolution de tous ces travaux.

Cette page présente les travaux suivant leur emplacement dans le musée : vous trouverez tout d'abord les Travaux dans les salles puis les Travaux en extérieurs.

Une rubrique spécifique est créée dans Trains miniatures\ Projets. Pour avoir plus de détails sur les travaux et projets sur les réseaux de trains miniatures, cliquez ICI

Quelques photos complètent cette page.

Travaux dans les salles

Nous y avons entrepris ou allons  y entreprendre d'importants travaux en attendant de pouvoir aller travailler en extérieurs.

Notamment :

• aménagements/extensions du réseau de la Gare de St-léonard, ( en cours)
• pose d'un décor de fond,
• refonte du réseau en O tin plate, ( en cours de finitions)
• poursuite des travaux sur le réseau en O, ( en cours)
• décoration du réseau en IIm ( CDHV),
• pose de fenêtres d'autorail X2400, ( en cours de finitions)
• pose de TCO, et leur mise en fonctionnement, ( en cours de finitions)
• mise sur ban fonctionnel d'un Flaman, ( en cours de finitions)
• réparations et refonte du décor du réseau "jouet",
• mise en fonctionnement du réseau de démonstration SNCF en HO,
• dépose de la moquette ( qui a 20 ans !) et remplacement par un ragréage coloré,
• isolation des WC et d'un petit local ( du compresseur et de rangement)

Travaux extérieurs

D'importants travaux extérieurs devraient être entrepris dès le printemps 2008 en fonction des conditions climatiques. Car notre souhait est d'améliorer la présentation des collections et d'en ajouter de nouvelles.

Voici la liste de ces travaux extérieurs qui ne seront peut-être pas tous terminés à temps pour la réouverture estivale. La liste ne respecte pas l'ordre chronologique qui dépend notamment du climat.

• pose sur socle en béton de leviers type "bouré", d'un tendeur pour signaux mécaniques,
• présentation d'un moteur X2400 muni de sa boite de vitesse, (venant du dépôt de Limoges en 1988) et d'une chevilleuse à fabriquer les chevilles de bois pour les traverses (venant de Bretenoux-Biards en 1995) (commencé)
  • pose de 2 socles lourds en béton,
  • équipement de protection par auvents de ces 2 équipements,
  • pose de ces deux matériels exceptionnels,
  • mise en fonctionnement ( pour la chevilleuse)
• pose de l'arbre et de la boite de vitesses sur la draisine de "Fred",
• remise en peinture de certains équipements,
• traitement de l'allée de l'entrée et du parking, fleurissement,
• élagage d'arbres, ( terminé)
• maintenance du réseau de jardin, ( en cours )
• pose de pancartes d'HistoRail

Photos des travaux

Lundi 5 mai 2008.

Les grands travaux extérieurs ont commencé avec le déplacement de la chevilleuse grâce à un engin de levage.

D'un poids de 2,5T, le "Manitou" l'a levé sans problème.

Voici un petit diaporama :

L'aménagement des deux baies est quasiment terminé. La pose de 2 porte-bagages est faire. Il reste encore quelques finitions mardi 3 mai et ensuite on passera à la peinture.

Voici 1 diaporama :

Voici quelques photos des travaux du 20 février 2008 dans les 2 salles.

Tout d'abord la pose de 2 fenêtres d'un autorail X2400 devant le guichet pour apporter une plus forte impression d'un compartiment de train. Il reste à faire l'habillage.

Ensuite la pose de 4 TCO dans la "Traversothèque". Il nous reste les branchements électriques pour une mise en fonctionnement, la pose d'appareils complémentaires liés à la signalisation.

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