HistoRail®, musée
du chemin de fer 
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Dernière mise à jour du 6 mai 2008 Vers le blog de Bout d'Rail ( Mise à jour du 28 avril 08) GPS: N 45°50'01" S 1°29'24" La 4ème nuit européenne des musées
Le Comité de Soutien et de Parrainage
Avec le soutien Direction Régionale de la SNCF de Limoges et les financements de
HistoRail préconise les navigateurs de la fondation Mozilla et tout particulièrement Firefox
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Bout d'Rail adore jouer aux petits trains à HistoRail !
Si HistoRail n'est pas un véritable musée de trains miniatures, la place des réseaux modèles occupent une place pédagogique importante. Mais notre activité de modélisme ferroviaire n'atteint pas le niveau des réalisations strictement modélistes d'aujourd'hui. Nous n'avons pas le temps à y consacrer plus que le temps nécessaire, sachant qu'une grande partie du temps bénévole est consacré à la maintenance et à l'arrivée de matériels réels, à la préparation d'expositions thématiques, et bien sûr à la gestion ce qui n'est pas une mince affaire dans un musée. Mais l'arrivée très prochaine à la retraite de 2 membres du bureau de l'association, plutôt modélistes et maquettistes, devrait accélérer les travaux sur tous ces réseaux. Nous disposons actuellement de 7 réseaux visibles :
Un 8ème réseau non visible est en reconstruction, et un 9ème est en projet. Ces réseaux de modélisme ferroviaire occupe donc une place très spécifique dans le musée. En général, chacun a une fonction de découverte pédagogique et ludique qui s 'ajoute à des pièces réelles en situation. Exemple: le pantographe réel en fonctionnement statique renvoie aux deux réseaux électrifiés avec caténaire fonctionnelle (au 1/43è et au 1/22,5ème) où l'on peut comprendre le fonctionnement des pantographes sur des locomotives qui roulent. Le réseau de la Gare de St-léonard au 1/87è est dans la salle n°1 pour permettre aux voyageurs la compréhension du rôle d'une gare dans l'environnement d'une économie rurale. L'arrivée du chemin de fer entre Limoges et Ussel a bouleversé les conditions du développement de cette vallée. De même, la vaste étendue du réseau des Chemins de Fer Départementaux de la Haute-Vienne ( C.D.H.V.) en voie métrique électrifiée sur plus de 100 km a-t-elle permis l'électrification progressive des campagnes. Seul le réseau en LGB en extérieurs n'a qu'une valeur ludique, pour petits & grands ! Alors, plus une minute d'hésitation, avec Bout d'Rail entrez dans la danse des petits-trains d'HistoRail. |
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