Logo en bleu.jpg (19739 octets) HistoRail®, musée du chemin de fer bout d'rail à gauche.gif (48024 octets)
" Crains qu'un jour, un train ne t'émeuve plus" ( G. Apollinaire)

tout le poème ici

Le musée est ouvert au publicdrapeau-gb.jpg (8246 octets)  drapeau de.jpg (8323 octets)   

Accueil ] Remonter ] chevilleuse ] [ draisine de Fred ]

________________

bout d'rail lève le rideau.jpg (83286 octets)

Pour devenir Fan du site

__________________

Pour écouter du jazz

Dernières mises à jour

du 25 juillet 2010

Après-midis de modélisme

Vers mon blog de Bout d'Rail  

Mis à jour le 25 juillet

Nos Trains miniatures

Modélisme ferroviaire

Nos collections de matériels réels

Nos projets & Travaux en cours

Le Cerle du Zéro en Limousin

La Boutique

Histoire du chemin de fer

Nos expositions

Vie artistique d'HistoRail

Nouveaux thèmes de jazz en MP3

Chemins de fer russes

L'association gestionnaire

Contact-Ouverture & Tarifs et horaires TER de Limoges à St Léonard

Le musée est ouvert

bout d'rail quête.gif (52971 octets)

GPS: N 45°50'01" S 1°29'24"

Tourisme local- Train à vapeur

Nos liens préférés

Mis à jour le 10/07/2010

Plan du site

Revue Historail de la Vie du Rail

Mentions légales

Statistiques

Avec le soutien

 sncf.jpg (62911 octets)   

  Direction Régionale  de la SNCF de Limoges

et les financements de

logo_CG_87.jpg (2152 octets)    logo-commune-de-st-leonard.jpg (84765 octets)

Conseil Général de la  Haute-Vienne

Commune de St-Léonard

Logo_quad_RVB petite.jpg (19201 octets)

 logo AHICF petit.jpg (10607 octets)

 

 

Dans l'attente de la rédaction complète de la page sur les travaux de rénovation de la chevilleuse, nous vous invitons à vous rendre sur le Blog de Bout d'Rail pour suivre l'évolution de ces travaux à l'adresse http://boutdrail.blogspot.com/2009/08/comment-la-draisine-est-arrivee.html

Pensez à ouvrir un nouvel onglet si vous souhaitez revenir sur le site d'HistoRail.

Voici quelques photos :

p1070558.jpg (132389 octets)  p1070607.jpg (91580 octets)  p1070600.jpg (94080 octets)

Quelques photos de la livraison de cette draisine en 1988. Leur qualité n'est pas très bonne car il s'agit de diapos prises en novembre 1988 et re-photographiées à partir d'un appareil numérique. Le scanneur prend bien trop de temps pour chaque diapo.

Nous avions utilisé le tracto-pelle de la Mairie en remplacement d'un locotrateur pour réaliser les manoeuvres compliquées que nous vous expliquerons avec d'autres photos.

p1070714.jpg (128548 octets)  p1070713.jpg (136893 octets)  p1070712.jpg (82778 octets)

Voici quelques photos de l'arrivée de la draisine

Au mois de juin 1989, nous avons transféré la draisine sur le site grâce à une grue de 30t gratuitement.

 

Ce fut ensuite, après le transport par camion, le levage de la draisine sur son site HistoRail.

Ce fut ensuite le tour à diverses pièces de profiter de la grue pour être posées, telle que la "bête à cornes" venue de Limoges avec la grue et le camion porte-char.

Ce fut ensuite le tour à diverses pièces de profiter de la grue pour être posées, telle que la "bête à cornes" venue de Limoges avec la grue et le camion porte-char.

Les photos ne sont pas de bonne qualité? Ce sont des diapos numérisées avec un procédé bricolé !