HistoRail®, musée du chemin de fer
" Crains qu'un jour, un train ne t'émeuve plus" ( G. Apollinaire)

tout le poème ici    

[ Accueil ] [ Remonter ] [ chevilleuse ] [ draisine de Fred ]

Si vous avez mis le site en favoris ou signets, pensez à actualiser les pages revisitées pour la prise en compte des modifications.

Actualités du site

Dernière mise à jour du 1er février 2012

Vers mon blog de Bout d'Rail  

Mis à jour le 12 janvier 2012

Nos Trains miniatures

Modélisme ferroviaire

Nos collections de matériels réels

Nos projets & Travaux en cours

Le Cerle du Zéro en Limousin

La Boutique

Histoire du chemin de fer

Nos expositions

Vie artistique d'HistoRail

Chemins de fer russes

2012: Centenaire du Poème de Blaise Cendrars: La Prose du Transsibérien

L'association gestionnaire

Contact-Ouverture & Tarifs et horaires TER de Limoges à St Léonard

GPS: N 45°50'01" S 1°29'24"

Tourisme local

Nos liens préférés

Gay-Lussac et HistoRail

Plan du site

Revue Historail de la Vie du Rail

Mentions légales

Statistiques

Avec le soutien

  Direction Régionale  de la SNCF de Limoges

Nos financeurs

Commune de St-Léonard

Conseil Général de la  Haute-Vienne

Nos partenaires

Office de Tourisme de Noblat

Firefox est notre navigateur

Dans l'attente de la rédaction complète de la page sur les travaux de rénovation de la chevilleuse, nous vous invitons à vous rendre sur le Blog de Bout d'Rail pour suivre l'évolution de ces travaux à l'adresse http://boutdrail.blogspot.com/2009/08/comment-la-draisine-est-arrivee.html

Pensez à ouvrir un nouvel onglet si vous souhaitez revenir sur le site d'HistoRail.

Voici quelques photos :

Quelques photos de la livraison de cette draisine en 1988. Leur qualité n'est pas très bonne car il s'agit de diapos prises en novembre 1988 et re-photographiées à partir d'un appareil numérique. Le scanneur prend bien trop de temps pour chaque diapo.

Nous avions utilisé le tracto-pelle de la Mairie en remplacement d'un locotrateur pour réaliser les manoeuvres compliquées que nous vous expliquerons avec d'autres photos.

Voici quelques photos de l'arrivée de la draisine

Au mois de juin 1989, nous avons transféré la draisine sur le site grâce à une grue de 30t gratuitement.

Ce fut ensuite, après le transport par camion, le levage de la draisine sur son site HistoRail.

Ce fut ensuite le tour à diverses pièces de profiter de la grue pour être posées, telle que la "bête à cornes" venue de Limoges avec la grue et le camion porte-char.

Ce fut ensuite le tour à diverses pièces de profiter de la grue pour être posées, telle que la "bête à cornes" venue de Limoges avec la grue et le camion porte-char.

Les photos ne sont pas de bonne qualité? Ce sont des diapos numérisées avec un procédé bricolé !